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 Challenge 2019 : résultats et images 
 

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Bilan général

Résumé du bilan général du troisième Challenge EducEco

Ce résumé est une synthèse du bilan détaillé présenté dans cette rubrique sous la forme d’une carte mentale. Près de 300 items ont été pris en compte.

Le ton des retours est très courtois même quand il y a des critiques, ce qui confirme qu’un véritable climat de confiance est établi entre l’AD3E avec les acteurs de l’organisation et les participants.

On ressent une excellente perception du Challenge par tout le monde.

  • Quelques mots pour qualifier l’ambiance : sympathie, convivialité, bonne humeur, enthousiasme des jeunes, responsabilité et maturité des participants.
  • Soirée paella : un triomphe même s’il manque un peu d’animation.
  • Accueil et hébergement :
    • des éloges pour les procédures d’enregistrement ;
    • toujours des soucis pour le camping : sanitaires et proximité collégiens-jeunes adultes ;
    • très bien pour l’accueil des élèves extérieurs. Il faut envisager des modalités pour les visiteurs.
  • Circuit, course : Nogaro avec son circuit, ses stands est très bien.
  • Pôle technique :
    • beaucoup de compliments sur le sérieux et la qualité de l’encadrement technique ;
    • il faut préciser la nature des 2 contrôles, fiabiliser la mesure et réduire le temps de lecture des joulemètres ;
    • beaucoup de récriminations sur le délais d’affichage des résultats et sur la non publication d’un classement.
  • Jury : une charge cette année avec 18 équipes par jury et un délai réduit avec les prix spéciaux remis vendredi soir. Des demandes concernent la connaissance plus rapide des résultats, la présence d’un représentant d’équipe dans le stand. Il faudra revoir les critères de performances pour obtenir un prix spécial.
  • Podiums : retours positifs unanimes pour l’organisation des podiums en 2 parties.
  • Animation, médias, communication : très bien pour la partie photo-vidéo ; pour le site internet : à voir avec le nouveau site.
  • Organisation :
    • le Challenge est reconnu par rapport à son organisation ;
    • le système est robuste, fiable, extensible ;
    • des améliorations sont à trouver sur les flux. Il nous faut réfléchir à la réduction des embouteillages : liaison contrôles-auto-collants-photos, à la réduction du temps pose-dépose-lecture des données des joulemètres, et du temps collecte-saisie-calcul-traitement-affichage des résultats.
  • Règlement : des modifications seront à prendre en compte pour le règlement.

Il est à noter qu’aucune remarque concernant la marche arrière sur les véhicules écocitadins n’a été formulée.

L’affichage, pour tous les véhicules, des performances en km/kW.h et en km/litre SP95 n’a fait l’objet d’aucun commentaire.


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