Déjà patronnée par l’Education Nationale depuis 4 années, notre association, l’AD3E, vient de bénéficier du parrainage de l’Avere-France.

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Association pour le développement du transport et de la mobilité électriques, pôle d’information, d’échanges et d’expertise, l’Avere-France rassemble les différents acteurs de la filière des véhicules électriques et hybrides, des domaines industriel, commercial, institutionnel ou associatif :

• Constructeurs : deux roues, quadricycles, véhicules automobiles particuliers et utilitaires, véhicules industriels, transports de personnes (bus, minibus, bateaux…)

• Équipementiers, fournisseurs de services et d’énergie électriques : batteries, systèmes de charge (bornes…), fournisseurs d’énergie…

• Organismes institutionnels : associations, écoles, organismes de recherche, institutions et agences publiques …

• Services de mobilité urbaine : fournisseurs de systèmes de transports urbains, transports de proximité, auto-partage, loueurs, livraison de marchandises, taxis…

• Utilisateurs de véhicules électriques : collectivités territoriales, exploitants de transports publics, entreprises, grandes administrations…

Elle a pour principales missions de communiquer sur les enjeux et les avantages des VEx, favoriser et promouvoir leur acquisition et leur utilisation, stimuler et accompagner leur déploiement dans les territoires.

L’Avere-France fait partie des réseaux européen AVERE et international WEWA

Ainsi reconnue comme acteur capable de mettre un grand nombre de jeunes élèves ou étudiants en compétition pour concevoir, étudier, construire et adopter une stratégie de conduite pour des véhicules économes en énergie et respectueux de l’environnement, l’AD3E s’attache à développer et à pérenniser son épreuve éducative, le Challenge EducEco.

A l’instar de catégories confirmées par le passé, et toujours reconnues aujourd’hui pour les innovations apportées par des équipes depuis 25 ans de compétitions en France, l’AD3E a été la première organisation à promouvoir une catégorie nouvelle pour ce type d’épreuves en Europe : les véhicules "Tout électrique" (PlugIn).

Cette nouvelle approche a été conduite avec la volonté de continuer à développer l’ensemble des vecteurs énergétiques connus car, à chaque application de mobilité, doit correspondre un choix technologique raisonné qui ménage les ressources naturelles dans un contexte géoéconomique donné.

C’est ainsi que le Challenge EducEco propose cette année un plateau de 114 équipes dont les véhicules utiliseront des vecteurs d’énergie très diversifiés et même, c’est amusant, de la graisse de canard, mais en démonstration...

Les enjeux de la mobilité électrique : Mythes et Réalités