Les résultats sont publiés en fonction des performances énergétiques atteintes pour les deux groupes de véhicules et en fonction du vecteur énergétique utilisé :

Classement des tentatives validées pour le groupe des PROTOTYPES

Véhicules Prototypes à moteurs thermiques

- Prototypes thermiques fonctionnant au SP95

- Prototypes thermiques fonctionnant au gazole

- Prototypes thermiques fonctionnant au E85

Prototypes thermiques fonctionnant au GPL

Véhicules Prototypes à moteurs électriques

- Prototypes électriques et solaires Fichier mis à jour le 15Mai

Visualisez l’équipe de record du monde obtenu par Polyjoule dans la catégorie Prototype "Tout électrique" :

Le record du monde !

Pour sa première sortie officielle de la saison, le véhicule Polyjoule a réalisé une performance hors normes au Challenge EducEco. Le véhicule Polyjoule en configuration "tout électrique (batterie + chaine de puissance électrique)" a pulvérisé le précédent record du monde de la catégorie en réalisant une performance de 10 017 km avec l’équivalent énergétique d’un litre d’essence SP95 battant ainsi de plus de 33% le précédent record.

http://youtu.be/8DanmHJb3yg

Classement des tentatives validées pour le Groupe des ECOCITADINES

Véhicules Ecocitadins à moteurs thermiques

- Ecocitadines fonctionnant au SP95

Erratum : La meilleure performance pour le véhicule N°70 EcoSBi-12 de l’Université de Alcoy (Alicante) est de 146,4 ml pour son essai N°2

- Ecocitadines fonctionnant au gazole

Véhicules Ecocitadins à moteurs électriques

- Ecocitadines fonctionnant en Tout électrique ou Solaire