Mercredi 2 au vendredi 4 mai 2012 sur le circuit de Nogaro (Gers)

Traverser la France pour 0,1 € d’énergie Un incroyable record du monde !

Les casquettes volent. Nombre d’yeux sont humides. Les hourra se confondent avec les chants de gloire. Côte à côte dans leur association, les étudiants de l’Ecole Polytech’ de Nantes et ceux du Lycée La Joliverie de Saint-Sébastien-sur-Loire dans l’agglomération nantaise savourent une exceptionnelle performance. Le chef d’équipe, Sébastien Sors, les profs de La Joliverie (pourtant habitués aux succès avec leur « MicroJoule »), Mickaël Fardeau et le « père » de toutes ces belles histoires, Philippe Maindru, ne sont pas les moins émus ! « Polyjoule », prototype à moteur électrique, vient de terminer ses 7 tours du circuit Paul-Armagnac de Nogaro, soit 25,2 km à la moyenne minimale requise de 30 km/h. La quantité d’énergie consommée pendant la tentative est mesurée à l’aide d’un joulemètre de grande précision. La confiance est grande car la pilote, Marie Maillé, 22 ans, élève en 4e année option thermique/énergétique à Polytech’Nantes, a respecté à la lettre la stratégie de course : rouler au plus près de la moyenne minimale de 30 km/h sans être trop lent au risque d’être éliminé.

Le calcul de la performance

Les joules comptabilisés sont transformés en kilowatts/heure (kWh), puis la performance est exprimée en nombre de kilomètres pouvant être théoriquement parcourus avec 1 kWh. Ce calcul pour « Polyjoule » tombe : 1 137 km avec 1 KW/h.

Soit, mais qu’est-ce à dire ?
 Entre les heures pleines et les heures creuses, l’électricité coûte environ 0,1 € le kWh ;
 La distance de 1 137 km est très proche de celle qui sépare Dunkerque de Toulon ; - La consommation de « Polyjoule » sur le circuit de Nogaro lui permettrait donc de traverser la France du Nord au Sud pour 0,1 € ! Cette incroyable performance est un RECORD DU MONDE.

Peut-on comparer avec une consommation d’essence ?

Le KWh n’est pas (encore) aussi parlant que le litre d’essence ! Alors, le rappel de quelques brèves notions d’électricité peuvent être utiles pour une explication simple de la performance.. En terme d’énergie, un litre d’essence est équivalent à 9 KW/h. Lorsque « Polyjoule » fait une performance pour parcourir 1 137 km avec 1 kWh et en la multipliant par 9, elle est équivalente à parcourir : 10 017 km avec un litre de carburant. Irréaliste ? En fait, il faut savoir qu’un moteur électrique a un rendement de 90 % alors que le moteur thermique (à essence) ne restitue que 30 % soit un rapport de 1 à 3 pour une même voiture.

Et « MicroJoule » bat son record à EducEco :

3 254 km/litre de carburant Non contents de mettre « Polyjoule » au pinacle, les lycéens de La Joliverie ont réalisé une autre perf’ avec leur emblématique prototype à moteur thermique, « MicroJoule ». Le véhicule aux multiples records et innombrables victoires dans des épreuves similaires a battu son record du Challenge EducEco qu’il avait établi lors de la 2e édition en 2010 avec une performance correspondante à parcourir 3 196 km avec un litre de supercarburant sans plomb SP95.

Aujourd’hui, sur le même circuit de Nogaro, « MicroJoule » a fait afficher 3 254 km/litre de carburant.

Chapeau aux Nantais. A ce pôle de compétence de La Jol’ qui, depuis plus de vingt-cinq ans, fait perdurer, progresser, hisser aux sommets de la moindre consommation des petits véhicules à la drôle d’allure de cigare…

Toutes les données chiffrées sur les engagés (types d’établissements, motorisations, énergies utilisées, régions représentées…) ainsi que nos communiqués de presse et les résultats sont disponibles sur notre site www.educeco.net

Philippe DOLLIN – Vice-président AD3E - Directeur de la Communication